貴州鍍鋅管的厚度為3.5-20mm深度加工，分一般精密度和較高精密二種，45號鍍鋅管就是用來生產制造鋼珠、滾柱軸承和軸承套圈的鋼。滾動軸承在工作就是承受了很大的壓力滑動摩擦力，這就要求45號鍍鋅管有較高而均勻強度和耐磨性能，及其強的彈性極限。對滾動軸承鋼的化學成分的均勻度、非金屬夾雜物含量和劃分、滲碳體的遍布等條件都十分嚴苛，這是所有鋼鐵生產中很嚴格的鋼材牌號之一。

　　汽車軸管是車輛四大總程件中安全系數(shù)規(guī)范要求較高的核心部件，以其高速旋轉、高磨擦、易摩損的應用特點，規(guī)定常用厚鋼板不但需要具備相對較高的抗拉強度和抗壓強度，并且需要具備適宜的強屈。與此同時，因為汽車軸管規(guī)定密閉性嚴、抗扭轉性好，對常用鋼板表層質量、焊接性提出了苛刻規(guī)定。

　　對于汽車軸管鋼特殊的特性，遷鋼公司高強度鋼板產品研發(fā)工作組從鋼材牌號成份設計等基礎工作下手，根據持續(xù)改善提升鋼材牌號成份操縱，精確制訂各工藝流程實際操作關鍵點和控制標準，深入開展構成了SQZ和SGH兩個系列產品高強度汽車軸管鋼材牌號。與此同時，該企業(yè)還增強了對車輛半軸套管制造業(yè)企業(yè)的貼身服務，快速掌握顧客加工工藝特性，多方面地降低了鋼板剪切量，提升了顧客利用效率和經濟效益?，F(xiàn)階段，該企業(yè)已經成功完成SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z和SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等商品生產供應，總計生產汽車半軸套管鋼1000余噸，方案在今年的在生產4000噸。

　　45號鋼的工藝性能主要是以查驗顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主導。一般情況下都以熱扎淬火、冷軋淬火供貨。交貨狀態(tài)需在協(xié)議中標明。建筑鋼材的低倍組織務必無縮松、皮下組織汽泡、小白點及顯微鏡孔隙度。